Μαύρο κράμα αργιλίου που διπλώνει τον προωστήρα 9.9x13 βαρκών για Tohatsu/τη Nissan

346-64104-5 προωστήρας 9.9x13 μηχανών βαρκών για Tohatsu/την εξωτερική μηχανή 9,9 X 13 της Nissan 25hp 30hp
 
Βασικά προωστήρων: 9.9x13
 
Λεπτομέρειες στοιχείων

• Εμπορικό σήμα: ΠΡΟΩΣΤΉΡΑΣ YHX
• Τύπος καυσίμων: Βενζίνη
• Όρος: Νέος
• Θέση μηχανών: Εξωτερικός
• Υλικό: Κράμα αργιλίου
• No.Spline: 10

 
1. Περιγραφή:
Μέγεθος: 9.9 " X13»
Αριθμός λεπίδων: 3
Αριθμός αυλακωήσουν: 10
Υλικό: Κράμα αργιλίου.
Χρώμα: Μαύρος
 
2. Εφαρμογές:
Τακτοποιήσεις Tohatsu 25hp αυτών των aftermarket προωστήρων και εξωτερικές μηχανές 30hp.
 
 
 

 
FAQ
- Είστε κατασκευαστής;
Ναι, είμαστε ένας επαγγελματικός προωστήρας και θαλάσσιος κατασκευαστής βαρκών άνω των 12 ετών εμπειρίας., με το εργοστάσιό μας σε Qingdao.
- Πόσοι μηχανικοί υπάρχουν στο τμήμα Ε&Α σας;
Υπάρχουν περισσότεροι από 8 έμπειροι μηχανικοί στην επιχείρησή μου, στην οποία υπάρχουν 3 τους εργάζονται στο τμήμα Ε&Α.
- Πόσες ημέρες ένα στοιχείο νέας ανάπτυξης θα χρειαστεί;
Συνήθως, θα προετοιμάσουμε τις φόρμες και τα αντίθετα δείγματα για ένα γενικό μέρος σε 30-40days.
- Ποια είναι η χρονική ανοχή για τη γενική διαταγή παραγωγής;
Περίπου 1 μήνες σύμφωνα με τις ποσότητες.
 
Καυτή γραμμή: +86 15020046199 ή +86 532 8359 5198
 
Οι προωστήρες έχουν δύο βασικές διαστάσεις διάμετρος και πίσσα. Η διάμετρος είναι η απόσταση που μετριέται πέρα από τη γραμμή πλημνών προωστήρων από την εξωτερική άκρη του κύκλου που γίνεται από τις λεπίδες του προωστήρα κατά τη διάρκεια της περιστροφής. Η πίσσα είναι η απόσταση που μια βάρκα θα ταξιδεψει εάν περιστρέφεται μια επανάσταση χωρίς οποιαδήποτε ολίσθηση. Κατά περιγραφή ενός προωστήρα και τη διάμετρος και η πίσσα δίνονται. Η διάμετρος παραπέμπεται πρώτα και η πίσσα είναι δεύτερη. Επομένως, ένας 12 προωστήρας» Χ 9» θα είχε μια διάμετρο 12 ίντσας και μια πίσσα λεπίδων 9 ίντσας.
 
Θεωρητικά, ένας προωστήρας με μια πίσσα 14 ίντσας, όταν μια πλήρη στροφή, θα προωθούσε μια βάρκα 14 ίντσες μέσω του νερού. Στην πραγματικότητα, καμία λεπίδα πισσών 14 ίντσας δεν θα προωθήσει μια βάρκα 14 ίντσες με μια πλήρη στροφή. Αυτή η διαφορά αναφέρεται ως ολίσθηση.
 
Γενικά, η αλλαγή σε ένα υψηλότερο στήριγμα πισσών θα αυξήσει την ταχύτητα τοπ-τελών σας αλλά μειώνει την επιτάχυνσή σας (μειώστε τη «τρύπα-πυροβοληθείσα» δύναμή σας). Αφ' ετέρου, η μείωση της πίσσας θα αυξήσει τον τρύπα-πυροβολισμό σας αλλά θυσιάζει μερικών από την ταχύτητα τοπ-τελών σας. Εάν η ταχύτητα τρύπα-πυροβολισμών είναι σημαντική σε σας, παραδείγματος χάριν εάν τραβάτε τους σκιέρ νερού το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου, κατόπιν θα θέλατε να πάτε με ένα χαμηλότερο στήριγμα πισσών και να θυσιάσετε μερικές από την ταχύτητα τοπ-τελών σας αλλά αυξάνετε την ταχύτητα τρύπα-πυροβολισμών σας για να πάρετε τους σκιέρ επάνω γρηγορότερους.
 
 
Αυτές οι πληροφορίες είναι κρίσιμες για τον καθορισμό του σωστού προωστήρα για την αίτησή σας:
1.3 λεπίδες
Ένας προωστήρας 3 λεπίδων προσφέρει συνήθως στο s τη τοπ απόδοση ταχύτητας.
2. Διάμετρος:
Η διάμετρος είναι η απόσταση πέρα από έναν κύκλο που καλύπτει όλες τις λεπίδες προωστήρων.
3. Πίσσα:
Η πίσσα είναι η θεωρητική απόσταση που ένας προωστήρας θα κινηθεί μέσω του νερού κάθε επανάστασης.
4. Δεξιά ή αριστερή περιστροφή
Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι δεξιοί προωστήρες χρησιμοποιούνται για την ενιαία εφαρμογή μηχανών και οι αριστεροί προωστήρες ένα χρησιμοποιούνται για τις δίδυμου κινητήρα εφαρμογές για να επιτύχει ο καλύτερος έλεγχος οδήγησης.
5. Κοίλες λεπίδες:
Αυτό είναι μια τεχνική που χρησιμοποιείται για να ενισχύσει την απόδοση των προωστήρων υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Ένας κοίλος προωστήρας θα εκθέσει την πολύ υψηλή αποδοτικότητα σε υψηλές ταχύτητες καθώς επίσης και θα ελαχιστοποιήσει τη δημιουργία κοιλότητας κάτω από τα βαριά φορτία.
6. Τσουγκράνα:
Η τσουγκράνα είναι ειδικό χαρακτηριστικό σχεδιασμού. Τα θετικά οφέλη τσουγκρανών από το κανονικό τόξο ανυψώνουν για να επιτρέψουν τη χρήση ενός προωστήρα μεγαλύτερων διαμέτρων, ενώ η αρνητική τσουγκράνα μπορεί να παρέχει την πρόσθετη δύναμη λεπίδων για τη χρήση πολύ στις εφαρμογές υψηλής ταχύτητας.