Πλαστικός προωστήρας βαρκών 3 λεπίδων, εξωτερικοί προωστήρες F6 309-64106-0 309641060M αντικατάστασης

Πλαστικός προωστήρας F6 309-64106-0 309641060M για Tohatsu Nissan 2.5HP 3.5HP/υδράργυρος 3.3HP/Johnson Evinrude 3.3HP 7.4X5.7

• Υλικό: Σύνθετο πλαστικό υλικό
• Η διάμετρος άξονων/εσωτερικός άντεξε τη διάμετρο: 12mm
• Μέγεθος προωστήρων: 7.4 διάμετρος Χ 5,7 πίσσα F6
• Χρώμα: Μαύρος
• Αριθμός λεπίδας: 3

Αντικατάσταση:
Αυτός ο aftermarket προωστήρας αντικαθιστά το εξωτερικό μέρος Νο 309-64106-0 309641060M μηχανών της Nissan Tohatsu.

Παράμετρος:
Χρώμα: Μαύρος
Υλικό: Σύνθετο πλαστικό υλικό
Η διάμετρος άξονων/εσωτερικός άντεξε τη διάμετρο: 12mm
Αριθμός λεπίδας: 3
Μέγεθος προωστήρων: 7.4 διάμετρος Χ πίσσα 5,7

Εφαρμογές
(1) κατάλληλη εξωτερική μηχανή υδραργύρου 3.3hp
(2) κατάλληλη εξωτερική μηχανή Johnson/Evinrude 3.3hp.
(3) η κατάλληλη Nissan/Tohatsu 2 κτύπημα 2.5hp και εξωτερική μηχανή .it 3.5hp αντικαθιστά τον αριθμό μερών Tohatsu: 309641060M/309-64106-0.

Εδώ κατωτέρω είναι όλα τα πρότυπα για τα εξωτερικά πρότυπα της Nissan Tohatsu:
2003 M2.5A2 9. 2.5A2/3.5A2 ΠΡΟΤΥΠΟ ΜΟΝΟ - ΠΡΟΩΣΤΗΡΑΣ ΑΞΟΝΩΝ DRIVE
2003 NS2.5A2 9. 2.5A2/3.5A2 ΠΡΟΤΥΠΟ ΜΟΝΟ - ΠΡΟΩΣΤΗΡΑΣ ΑΞΟΝΩΝ DRIVE
2003 M2.5A2 10. 3.5B2 ΠΡΟΤΥΠΟ ΜΟΝΟ - ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΩΣΤΗΡΩΝ)
2003 NS2.5A2 10. 3.5B2 ΠΡΟΤΥΠΟ ΜΟΝΟ - ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΩΣΤΗΡΩΝ)
2003 M3.5A2 9. 2.5A2/3.5A2 ΠΡΟΤΥΠΟ ΜΟΝΟ - ΠΡΟΩΣΤΉΡΑΣ ΆΞΟΝΩΝ DRIVE (που επιλέγεται)
2003 NS3.5A2 9. 2.5A2/3.5A2 ΠΡΟΤΥΠΟ ΜΟΝΟ - ΠΡΟΩΣΤΗΡΑΣ ΑΞΟΝΩΝ DRIVE
2003 M3.5A2 10. 3.5B2 ΠΡΟΤΥΠΟ ΜΟΝΟ - ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΩΣΤΗΡΩΝ)
2003 NS3.5A2 10. 3.5B2 ΠΡΟΤΥΠΟ ΜΟΝΟ - ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΩΣΤΗΡΩΝ)
2003 M3.5B2 9. 2.5A2/3.5A2 ΠΡΟΤΥΠΟ ΜΟΝΟ - ΠΡΟΩΣΤΗΡΑΣ ΑΞΟΝΩΝ DRIVE
2003 NS3.5B2 9. 2.5A2/3.5A2 ΠΡΟΤΥΠΟ ΜΟΝΟ - ΠΡΟΩΣΤΗΡΑΣ ΑΞΟΝΩΝ DRIVE
2003 M3.5B2 10. 3.5B2 ΠΡΟΤΥΠΟ ΜΟΝΟ - ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΩΣΤΗΡΩΝ)
2003 NS3.5B2 10. 3.5B2 ΠΡΟΤΥΠΟ ΜΟΝΟ - ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΩΣΤΗΡΩΝ)
2014 NSF2.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ
2014 MFS2.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ
2013 NSF2.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ
2013 MFS2.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ
2012 NSF2.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ
2012 MFS2.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ
2011 NSF2.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ DRIVE)
2011 MFS2.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ DRIVE)
2010 NSF2.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ DRIVE)
2010 MFS2.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ DRIVE)
2009 NSF2.5B 11. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΩΣΤΗΡΩΝ)
2009 MFS2.5B 11. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΩΣΤΗΡΩΝ)
2006 MFS2.5A 11. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΩΣΤΗΡΩΝ)
2006 NSF2.5A 11. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΩΣΤΗΡΩΝ)
2014 NSF3.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ
2014 MFS3.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ
2013 NSF3.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ
2013 MFS3.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ
2012 NSF3.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ
2012 MFS3.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ
2011 NSF3.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ DRIVE)
2011 MFS3.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ DRIVE)
2010 NSF3.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ DRIVE)
2010 MFS3.5B 10. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ DRIVE)
2009 MFS3.5B 11. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΩΣΤΗΡΩΝ)
2009 NSF3.5B 11. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΩΣΤΗΡΩΝ)
2006 NSF3.5A 11. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΩΣΤΗΡΩΝ)
2006 MFS3.5A 11. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΩΣΤΗΡΩΝ)
2006 NSF2A 11. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΩΣΤΗΡΩΝ)
2006 MFS2A 11. ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ (ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΩΣΤΗΡΩΝ)

Το διάγραμμα επιλογής προωστήρων μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να σας βοηθήσει στην επιλογή του σωστού προωστήρα για τον εξωτερικό Tohatsu σας. Θυμηθείτε ότι σε οποιαδήποτε εφαρμογή, οι αποκλίσεις στην απόδοση μπορούν να οδηγήσουν λόγω των διαφορετικών σχεδίων φλουδών βαρκών, του τελικού φέρνοντας φορτίου και των ιδιαίτερων αναγκών σας.

Αυτές οι πληροφορίες είναι κρίσιμες για τον καθορισμό του σωστού προωστήρα για την αίτησή σας:
1.3 λεπίδες
Ένας προωστήρας 3 λεπίδων προσφέρει συνήθως στο s τη τοπ απόδοση ταχύτητας.

2. Διάμετρος:
Η διάμετρος είναι η απόσταση πέρα από έναν κύκλο που καλύπτει όλες τις λεπίδες προωστήρων.

3. Πίσσα:
Η πίσσα είναι η θεωρητική απόσταση που ένας προωστήρας θα κινηθεί μέσω του νερού κάθε επανάστασης.

4. Δεξιά ή αριστερή περιστροφή
Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι δεξιοί προωστήρες χρησιμοποιούνται για την ενιαία εφαρμογή μηχανών και οι αριστεροί προωστήρες ένα χρησιμοποιούνται για τις δίδυμου κινητήρα εφαρμογές για να επιτύχει ο καλύτερος έλεγχος οδήγησης.

5. Κοίλες λεπίδες:
Αυτό είναι μια τεχνική που χρησιμοποιείται για να ενισχύσει την απόδοση των προωστήρων υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Ένας κοίλος προωστήρας θα εκθέσει την πολύ υψηλή αποδοτικότητα σε υψηλές ταχύτητες καθώς επίσης και θα ελαχιστοποιήσει τη δημιουργία κοιλότητας κάτω από τα βαριά φορτία.

6. Τσουγκράνα:
Η τσουγκράνα είναι ειδικό χαρακτηριστικό σχεδιασμού. Τα θετικά οφέλη τσουγκρανών από το κανονικό τόξο ανυψώνουν για να επιτρέψουν τη χρήση ενός προωστήρα μεγαλύτερων διαμέτρων, ενώ η αρνητική τσουγκράνα μπορεί να παρέχει την πρόσθετη δύναμη λεπίδων για τη χρήση πολύ στις εφαρμογές υψηλής ταχύτητας.